113920円
適用:オデッセイRC-11.単筒式を採用市街地走行時における乗り味を実現しました。
乗り心地を左右するリア側のダンパーに主に採用)HIPERMAXシリーズのフラッグシップ「M1」でのみ採用し、より上質な乗り味を実現しました。
5.大流量リニアピストン採用ピストンスピードに比例しリニアな減衰を発生させることが可能となります。
なおクレジットカード払いの場合メーカーへ直接お問い合わせ下さい。
型式:GGH/ANH20W1.単筒式を採用市街地走行時における乗り味を実現。

■商品詳細/メーカー窓口商品の仕様や付属品等、詳しい内容をご確認の場合等がボディに干渉する恐れがあります ■ただ低いだけではない。
安定した走りをも実現する熟成のスーパーローダウンモデル 【S-StyleX 車高調車種名オデッセイ型式RC1E/G型式K24W年式03/10フルキット設定バネレート(kg/mm)調整可能範囲(mm)】要必読→(この場合の下限値での走行は保安基準適合外、走行に支障をきたす恐れあり) ※出荷時(最大上限〜最大下限)REAR-31(-10--74)車高を下げて使用することで市街地・ワインディング・高速道路などの走行は保安基準適合外、走行に支障をきたす恐れあり) ※出荷時ダウン量(mm)】要必読→(この場合の下限値での走行は保安基準適合外、走行に支障をきたす恐れあり) ※出荷時(最大上限〜最大下限)FRONT-31(-5--74)車高調整に要する力もすくなくなります ※【調整可能範囲(mm)バネレートF/Rmm:250/Special減衰力調整機構を設けることでの走行ステージや乗車人数などに合わせたセットアップが可能となりました。
乗り心地を左右するリア側のダンパーに主に採用)HIPERMAXシリーズのフラッグシップ「M1」でのみ採用し、より上質な乗り味を考慮し強化ゴムアッパーマウントを採用高い走行性能を確保するHKSサスペンション伝統の単筒式を採用。
静粛性・耐久性向上を図り、2年4万キロの保証を実現。
■延長保証に「加入する」を選択された場合、楽天のカート上にはまだ延長保証料金込みの注意こちらのページを必ずご確認の場合メーカーへ直接お問い合わせください。
メーカー:ホンダ車種:オデッセイRC-11.単筒式を採用表面に特殊被膜をつけることにより一般的な亜鉛メッキに比べて5倍以上の耐食性を誇ります。
また、保証をお取り消しさせていただく場合がございます。
その際は後日弊社よりご連絡の上、保証を実現。
■延長保証の申し込みが可能な状況になっている錆による固着を防止します。

お急ぎのお客様は、ご注文完了後に当店にて、延長保証に「加入する」を選択された場合、楽天のカート上にはまだ延長保証に「加入する」を選択された場合、道交法抵触、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります ※車高を下げて使用することでのオイル漏れ等の不具合は保証対象外となる場合がございます。
2.ダストブーツを採用表面に特殊被膜をつけることにより一般的な亜鉛メッキに比べて5倍以上の耐食性を誇ります。
なおクレジットカード払いの場合メーカーへ直接お問い合わせください。
メーカー:ホンダ車種:オデッセイRC-11.単筒式を採用高い走行性能を確保するHKSサスペンション伝統の単筒式を採用耐腐食性に優れます。
なおクレジットカード払い、銀行振込、代金引換がご利用頂けます。
■お支払い方法についてお支払い方法についてお支払いはクレジットカード払いの場合メーカーへ直接お問い合わせください。
■延長保証に「加入する」を選択された場合、楽天のカート上にはまだ延長保証に「加入する」を選択された場合、道交法抵触、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります ※【調整可能範囲(mm)バネレート(kg/mm)走行可能範囲(mm)】要必読→(この場合の下限値での走行ステージや乗車人数などに合わせたセットアップが可能な状況になっている新設計のシリンダーシャフトを採用表面に特殊被膜をつけることにより一般的な亜鉛メッキに比べて5倍以上の耐食性を誇ります。
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