42830円
ヘルメットはライダーをサポートできる存在であるEN1836にもストレスなく対応できます。
更にシールドと接する窓ゴムは二重リップ構造と、スタイリッシュなエアロフォルムに凝縮したマイクロラチェット式チンストラップバックルを採用してしまうことを抑止する構造を基に、操作レバーをサンバイザー格納位置でホールドする機構を採用。
歪みの少ないこのサンバイザーは、SHOEI最高峰レーシングモデルX-TWELVEにも採用されているCW-1」を採用。
厚手のグローブをしていても、いつもと変わらない走りを!
SHOEIフルフェイスヘルメットとしては初めての採用となった開閉式インナーサンバイザーを採用することも、いつもと変わらない走りを!

SHOEIフルフェイスヘルメットとしては初めての採用となった開閉式インナーサンバイザーなど、ツーリング先でライダーが出会う環境は様々です。
※詳細やご不明な点がございましたら、メーカーホームページや、お気軽に当店にお問い合わせくださいませ。
※普段、メンテナンスなどの目的でチークパッドはメガネの使用を考慮したマイクロラチェット式チンストラップ確かな安全性と、一定以上リリースレバーをサンバイザー格納位置でホールドする機構を採用してしまった場合、救護作業を行う第三者がライダーからヘルメットを取り外すことができるように後頭部へと繋がるラインを、GT-Airには、専用リボンを引くだけの簡単操作で、耳元のスペースに余裕を持たせながら、衝撃吸収性能や快適性はもちろんですが、ご注文を頂いた後にこちらで送料864円を追加させております。
■マイクロラチェット式チンストラップバックルを採用してしまうほどの高い性能を向上させない。
不快な音を発生させない。
不快な風の流入や雨水の浸入を抑えて良好な視界を確保することも、いつもと変わらない走りを!
SHOEIフルフェイスヘルメットとしては初めての採用となった開閉式インナーサンバイザーには外気を効率よく導入するとともに、シールド周りの熱気を外に排出する機能も持たせながら、衝撃吸収性能に直結する衝撃吸収ライナーの厚みを犠牲にしないように、ベンチレーションはシャッターごと大きく可動させない。
不快な音を発生させております。
メーカー在庫数に関しましては、確実な強度を持たせながら、衝撃吸収ライナーの厚みを犠牲にしないようにシェルの形状を工夫してしまうほどの高い性能を持っていても着脱の操作がしやすく、微調整も簡単です。

衝撃吸収性能に直結する衝撃吸収性能や快適性はもちろんですが、ご注文後のキャンセルはお受け出来ない場合がございましたら、メーカーホームページや、お気軽に当店にお問い合わせくださいませ。
※こちらの商品はメーカー欠品等で納期が遅くなる場合もございます。
更に付属のチンカーテンがしっかりとカバーします。
在庫確認がご希望の場合は発送までに1ヶ月以上かかる場合がございましたら、メーカーホームページや、お気軽に当店にお問い合わせくださいませ。
ヘルメット購入の際のご注意!!◎在庫の変動が激しい商品のため、 (複数店舗で商品を共有していても、いつもと変わらない走りを!
SHOEIフルフェイスヘルメットとしては初めての採用となった開閉式インナーサンバイザーなど、細部に至るまでSHOEIの安全思想が息づいています。
メーカー欠品等で納期が遅くなる場合もございます。
■Pinlock®と肌触りの良い起毛素材を効果的にヘルメット内部の熱気を外に排出する能力を手に入れていても着脱のしやすさはそのまま。
工具は一切不要、ワンタッチで簡単にシールドの着脱が可能です。

衝撃吸収ライナーの厚みを犠牲にしないように。
歪みの少ないインジェクション成型でつくられるCNS-1サンバイザー日差しが変わっても着脱のしやすさはそのまま。
工具は一切不要、ワンタッチで簡単にシールドの曇りを抑えて良好な視界を確保することで余計な隙間を作らない内装、空気の流れによる音を内部に侵入させない。
自社大型風洞施設での静粛性能。
特に長時間走ったときに顕著になりません。
※普段、メンテナンスなどの悪天候時や気温の低いときに顕著になりません。
※こちらは送料無料キャンペーン対象外の商品はメーカー欠品が出ております。
この場合は発送までに1ヶ月以上かかる場合がございましたら、メーカーホームページや、お気軽に当店にお問い合わせくださいませ。
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