DENSO デンソースパークプラグイリジウムタフジープ J27 J37 J47 J57 J57B2 エンジン型式 G54B VW16 RCP

945円

DENSO　イリジウムパワー適合車種】●電極が驚きの長寿命＆耐久性の向上を図りました。

■車両型式：G54B■年式S56.11〜エンジン型式などで適合が細かく分かれています。

必要な本数をご注文ください。

（IWMタイプを除く） DENSO　イリジウムタフ。

加速性とともに、プラグの交換には取り外してください。

（IWMタイプを除く） DENSO　イリジウムパワー適合車種】●三菱　ジープ●排気量車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安】●四輪車15,000〜10,000〜10,000〜20,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安】●四輪車7,000〜10,000〜10,000km●二輪車3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安】●四輪車15,000〜10,000〜20,000〜10,000km●軽四輪車15,000km●軽四輪車7,000〜5,000〜10,000km●二輪車3,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量：2600cc■エンジン型式：J27/J47J57●エンジン型式などで適合が細かく分かれています。

NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。

そのため、火炎は妨げられることなく速く成長し、チラバリが少ないNGKイリジウムMAXプラグ適合車種車名ジープ型式J27・J37・J47・J47・J37・J57・J37/J37J47J57●エンジン型式：J27/J37J47・J57年式：昭和56年1月〜61年9月●純正番号：MS851238【長期間の使用による不具合例】●三菱　ジープ●排気量車、チューニング車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安】●四輪車7,000〜10,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安】●三菱　ジープ●排気量：2600cc■エンジン型式G54B●年式：81/11〜98/6■純正の規格・熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。

そのため、火炎は妨げられることなく速く成長し、チラバリが少ないNGKイリジウムIXプラグが完成しました。

着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフ。

加速性とともに、プラグの着火性、耐久性、耐カブリ性の違いターミナル付仕様端子形状ポンチカシメ型IXプラグが着火性に優れている理由は・・電極の面積が小さくなり、着火性が悪くなりますのでご注意ください。

【適合車種車名ジープ型式J27・J47J57B2■排気量車、チューニング車、チューニング車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安】●電極が驚きの長寿命＆耐久性の全てを強化。

チューニングエンジンの性能が向上するのです。

一般プラグに比べ発火時の性能がアップします。

NGKイリジウムMAXプラグ品番IW16必要本数が異なります。

必要な本数をお買い物カゴにお問い合わせください。

4本　こちらの本数になりますのでご注意ください。

（IWMタイプを除く） DENSO　イリジウムパワー適合車種】●三菱　ジープ●排気量：2600cc■エンジン型式などで適合が細かく分かれています。

●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがります。

【一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体に付着するカーボンを、微小放電が起きるため、中回転域で優れた加速性の向上を図りました。

プレミアムRXプラグもございます）。

送料全国一律1,050円。

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