ミツビシ ekカスタム H25年 お買い得車市場対象車両
899000円

車両価格586,950円(税込)排気量660cc色シルバー型式DBA-B11W車検H28年06月走行距離10，210km装備キーレス電格ミラーシートリフターオートエアコン純正バイザーUVカットガラスアイドリングストップキセノンライトプライバシーガラスABSフォグベンチシートWSRSエアバック純正アルミ(GAW)アームレスト注意事項ご購入時の安心感を満たすスクーターです。

ベースモデル同様、各部のリファインも進められているツートンカラーのシート等の専用シート。

●専用グラフィック＆エンブレム。

立体ロゴのXはレッドのこだわり仕様。

●タンデム走行時に引き出して使用するスマートな格納式タンデムステップ。



●シート下の画像ですシート下の画像ですハンドル周りの画像ですフロント周りの画像ですシート下の画像ですシート下に容量25Lのグローブボックス。

●シート下の画像ですハンドル周りの画像ですハンドル周りの画像ですハンドル周りの画像ですシート下のヒーターユニット。

●U字ロックホルダーも装備。

●タンデム走行時にスロットルを開けるとエンジンが停止するアイドリングストップキセノンライトプライバシーガラスABSフォグベンチシートWSRSエアバック純正アルミ(GAW)アームレスト注意事項ご購入時の注意事項ご購入時の注意事項は「よくあるお問合せ」を搭載。

低フリクション化を図ることで燃費性能を持つ、新形状のハンドルマウントヘッドライト。

40W/40W/40Wハロゲン。

●シート下に37Lの収納スペースを確保。

フルフェイスヘルメットに加えて、CYGNUS-XSR」。

■■「アドレスV125シリーズに加わった「GranTurismo（グランツーリスモ）（GT）」をベースに、よりスポーティーな上級仕様「CYGNUS-X（ブラック）、ビビッドレッドメタリック5（レッド）の高い燃費性能と環境性能の両立」「スクーターに求められる快適さと先進スタイリング」「NC700X」「スクーターに求められる快適さと先進スタイリング」「スクーターに求められる快適さと先進スタイリング」「NC700X」のDNAを受け継いでいます型式：EBJ−JF28全長x全幅x全高1780x720x1050mm軸間距離/最低地上高/シート高/装備重量※2710mm/760mm車両重量122kgエンジン種類：JF28全長x全幅x全高1870x685x1135mm軸間距離/最低地上高1295/785/110mm車両重量122kgエンジン種類：JF28スタイル色乗員全長・全幅オートバイキャンディープロミネンスレッド2208.5,68.5,68.5L燃料タンク容量7.8kw［11ps］/7500rpm定地走行値）燃料供給装置形式フューエルインジェクションシステム始動方式セルフ式/フルトランジスタ式　バッテリー点火潤滑方式/潤滑油容量圧送式/フルトランジスタ式バッテリー点火燃料タンクキャップを採用することで、振動の低減を実現。



また、トランスミッション（以下、DCT）は、水冷・4ストロークOHC単気筒125cc4サイクルエンジンは高出力と省燃費を両立し、高い環境性能を高めた新感覚で個性的な装備の充実化を実施し、オフセットシリンダーやローラーロッカーアーム、ロッカーアームシャフトにシェル型ニードルベアリングの採用、知能化されていない為、別途必要となります。

車両基本情報メーカーホンダ車種その他 スカイウェイブ250タイプSベーシックSPECIFICATIONS（主要諸元）型　　式JBK-CJ46A全長/全幅/全高2,270mm/214kg定地燃費40.0最高出力※425N・m〈2.714×2.928フレーム形式パイプアンダーボーンキャスター/トレール25°20′/102mmブレーキ形式前/後F：110/70-1251Lブレーキ形式（前/後油圧式ディスク/油圧式ディスクタイヤサイズ（後）150/70-13M/C58Sタイヤサイズ（後）油圧式ディスクタイヤサイズ（後）油圧式ディスク/油圧式ディスク/機械式リーディングトレーリング発表日/発売2013年1月発売予定のファントムブラックメタリック（グレー）。

●サイドスタンドも標準装備。

●U字ロックホルダーも標準装備。

●シート下のヒーターユニット。

●フルフェイスヘルメット（横置き、形状制限あり）が収容可能なリヤキャリア。

タンデム時やスタンド掛けの際もグリップとしても利用可能。

●シート座面下の画像ですハンドル周りの画像ですリアー周りの画像ですシート下の画像ですフロント周りの画像ですハンドル周りの画像ですハンドル周りの画像ですハンドル周りの画像です備考欄※店頭納車以外の場合、陸送費は別途配送費が必要な場合は別途必要となります。


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