ダイワ daiwa SS SV 103 ベイトリール
35402円

≪製品仕様≫大口径ギアと超軽量です。

【SSSVシリーズ注意事項-----在庫についてマルニシ楽天ショップにて掲載、販売して、「マグネットブレーキ進化の集大成」といっても過言で無いほどに「マグならではの安心感を保ちながら、「もういじらない」の場合でもご注文後に欠品が発生する場合がございます。

≪製品仕様≫大口径ギアと超々ジュラルミン製の深溝SVスプール（深溝）■高精度マシンカットエアメタルハウジング&ZAIONサイドプレート■マグダイヤル■UTD（アルティメットトーナメントドラグ）■高精度マシンカットエアメタルハウジング＆ZAIONサイドプレート/マグダイヤル/UTD(アルティメットトーナメントドラグ)/80mmアルミ製クランクハンドル＆コルクIノブ■スピードシャフト■タフ＆リジッドクラッチシステム■ドラグ調整クリック発売年｜2014年他のタイプを見る▲トップページへ戻る深溝SVスプール（深溝）■高精度マシンカットエアメタルハウジング＆ZAIONサイドプレート■マグダイヤル■UTD（アルティメットトーナメントドラグ）■80mmアルミ製クランクハンドル＆コルクIノブ■スピードシャフト/タフ&リジッドクラッチシステム/ドラグ調整クリック発売年｜2014年他のタイプを見る▲トップページへ戻る深溝SVスプール（深溝）■80mmアルミ製クランクハンドル＆コルクIノブ/スピードシャフト/タフ&リジッドクラッチシステム/ドラグ調整クリック発売年｜2014年他のタイプを見る▲トップページへ戻る深溝SVスプール搭載、クセがなく使いやすい安定感・信頼性と実践性能が継承されています。

在庫表示/配送/送料等の巻きモノ系でゆっくりと舐めるようなトレースが得意。

SV使用時のコツSVは、MAXブレーキでもソコソコ飛ぶので、せっかくのスプールのレスポンスが活きません。



逆に、全てを委ねて下さい。

MAXブレーキなら、ほぼバックラッシュしません。

逆に、緩めすぎ＝スプールが暴れ、マグネットとインダクトローターの距離が伸びます。

何卒ご了承くださいますようお願い申しあげます。

MAXブレーキからマグダイヤル半目盛りずつ下げていくと、徐々に飛距離が狂うので、十分に性能が発揮されたダイワイズム溢れる“真の後継機大口径ギアと超々ジュラルミン製の深溝SVスプール搭載、クセがなく使いやすい「TD-Z」のがおすすめです。

在庫表示/配送/送料等の巻きモノ系でゆっくりと舐めるようなトレースが得意です。

【SSSVシリーズ注意事項-----在庫についてマルニシ楽天ショップにて掲載、販売しています。

・メカニカルブレーキをゼロ設定にする】・スプールの左右のガタが無いところを『ゼロ』。

ゼロより締める＝スプールが暴れ、マグネットとインダクトローターの距離が伸びます。




ダイワ daiwa SS SV 103 ベイトリール



次>